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Taux d'adoption des véhicules électriques d'occasion par région
Découvrez où l'adoption des véhicules électriques connaît la plus forte croissance en Europe et quels marchés offrent les meilleures opportunités pour l'achat et la vente de voitures électriques d'occasion.
Saviez-vous que l’Europe était le deuxième plus grand marché de véhicules électriques au monde, juste derrière la Chine ?
Mais l'Europe reste un vaste territoire. C'est pourquoi nous allons décomposer le marché européen en plusieurs régions et examiner leurs performances en matière d'adoption des véhicules électriques.
Une fois que vous saurez où l'adoption est la plus élevée et ce qui influence le marché, vous serez en mesure de prendre de meilleures décisions en matière d'approvisionnement, de tarification et de choix des véhicules électriques d'occasion à stocker.
À retenir
- L’adoption des véhicules électriques en Europe est en pleine croissance, l’Europe du Nord et de l’Ouest occupant les premières places en termes de parts de marché et de volumes de ventes.
- L'Allemagne, la France, les Pays-Bas et la Belgique affichent des ventes importantes et des parts de marché élevées dans le domaine des véhicules électriques, ce qui en fait certains des meilleurs endroits pour acheter et vendre des véhicules électriques d'occasion.
- Les incitations fiscales, l'amélioration des infrastructures de recharge et la commercialisation de véhicules électriques plus abordables en provenance de Chine contribuent à l’expansion du marché.
Taux d'adoption des véhicules électriques en Europe
Avant de comparer les régions, examinons le marché automobile global.
Selon le rapport de l'ACEA sur le premier semestre 2025, les immatriculations de voitures neuves dans l'UE ont diminué de 1,9 % par rapport à la même période l'an dernier.
Source : ACEA
Gardez à l'esprit que cela concerne toutes les ventes de voitures. Bien que les ventes de voitures en général stagnent, les véhicules électriques sont prometteurs.
En réalité, l’adoption des véhicules électriques est en hausse, parce que ces derniers occupent une part plus importante d’un marché stable, les véhicules électriques à batterie représentant 15,6 % des nouvelles immatriculations dans l’UE au premier semestre 2025.
Source : ACEA
Pour les concessionnaires de voitures d'occasion, cela signifie que l'on peut s'attendre à voir arriver sur le marché de l'occasion des modèles BEV plus récents entre 2026 et 2028, grâce à la part actuelle de 15,6 % des ventes de voitures neuves.
Voyons maintenant comment cela varie à travers l'Europe.
Europe du Nord
Bien que la Norvège ne soit pas membre de l'Union européenne, les chiffres du pays montrent à quoi peut ressembler un marché des véhicules électriques pleinement développé.
Au cours du premier semestre 2025, pas moins de 93,7 % des nouvelles immatriculations de voitures particulières en Norvège étaient des véhicules électriques à batterie.
Parmi les membres de l'UE, le Danemark arrive en tête avec 66 % des ventes de voitures neuves étant des hybrides rechargeables, soit plus du double de la moyenne européenne de 24 %.
La Suède suit, avec une part de 60 % de véhicules rechargeables, et la Finlande la talonne avec 56 %, selon les données de l'European Market Monitor.
Source : ICCT
Ces chiffres soulignent l'avance considérable des pays nordiques en matière d'électrification par rapport à la plupart des pays européens.
Mais si les pays nordiques détiennent une part plus importante du marché des véhicules électriques, les pays occidentaux en vendent davantage en raison de la taille plus importante de leur marché automobile.
Europe de l'Ouest
L'Europe occidentale est en tête en matière d'adoption des véhicules électriques, tant en termes de part de marché que de vitesse de croissance du secteur.
Des pays comme l'Allemagne, la France, la Belgique et les Pays-Bas affichent des volumes de ventes importants et une croissance annuelle supérieure à la moyenne de l'UE.
Source : ICCT
En termes de part de marché des véhicules électriques, les données de l'ICCT montrent que parmi les pays d'Europe occidentale, les Pays-Bas détiennent la plus grande part avec 34 % des nouvelles immatriculations de véhicules électriques à batterie (VEB).
La Belgique suit avec 32%, suivie de l'Allemagne et de la France, avec respectivement 19% et 18%.
Dans l'ensemble, l'Europe occidentale affiche à la fois une part élevée de véhicules électriques et un nombre important de voitures vendues, ce qui en fait une région incontournable pour la transition européenne vers les voitures électriques.
Europe du Sud
En Europe du Sud, l’adoption des véhicules électriques est encore en retard par rapport au reste du continent, mais elle commence à augmenter.
Bien que ces pays représentent des marchés plus modestes en termes de volume global de ventes automobiles, ils ont néanmoins enregistré une forte croissance par rapport à leurs résultats précédents.
Par exemple, en avril 2025, les immatriculations de véhicules électriques ont augmenté de 110 % en Italie, de 109 % en République tchèque et de 103 % en Pologne.
Ainsi, même si les pays d'Europe du Sud sont en dessous de la moyenne européenne en termes de part de marché des véhicules électriques à batterie, ils connaissent certains des taux de croissance les plus rapides de la région.
L’Espagne est également un bon exemple de cette tendance en Europe du Sud.
La part des véhicules électriques y a grimpé à 14,8 % jusqu'à présent en 2025, contre 11,4 % en 2024.
Source : ICCT
Les incitations régionales et nationales en faveur des véhicules électriques expliquent en partie cette croissance récente.
En effet, le programme Reinicia Auto+ à Valence et le renouvellement du programme MOVES III ont stimulé la demande de véhicules électriques.
Ces mesures ont entraîné une augmentation de 55 % des immatriculations combinées de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) par rapport à la même période en 2024, faisant de l'Espagne l'un des marchés des véhicules électriques les plus dynamiques d'Europe du Sud.
Europe de l'Est
Les véhicules électriques représentent encore une faible part des ventes de voitures neuves en Europe de l'Est.
Cependant, certains pays ont progressé en matière d'adoption de véhicules électriques.
Par exemple, la Hongrie a établi un nouveau record mensuel d'immatriculations de véhicules électriques à batterie en mars 2025, avec 2 926 plaques vertes délivrées.
À noter que les plaques vertes n'incluent plus les véhicules hybrides rechargeables ; chaque plaque délivrée dans ce chiffre correspond donc à un véhicule entièrement électrique.
La Roumanie a également connu une croissance en 2024, avec des ventes de voitures électriques et hybrides en hausse de 25,1 % par rapport à 2023.
Si les ventes de véhicules électriques à batterie ont baissé, celles des hybrides ont augmenté.
En d’autres termes, les deux pays s'orientent vers des flottes de véhicules plus propres, mais de manière différente : la Hongrie avec un nombre record d’immatriculations de véhicules électriques et la Roumanie avec une transition plus marquée vers les véhicules hybrides.
Les autres marchés d’Europe de l’Est restent plus modestes.
Marchés porteurs pour les véhicules électriques : un potentiel de ventes élevé
Pour identifier les meilleures opportunités de vente de véhicules électriques, il est utile d'examiner à la fois la taille du marché des véhicules électriques d'un pays et le nombre de véhicules électriques vendus.
Certains pays se distinguent par la part importante de véhicules électriques dans leurs ventes de voitures neuves, tandis que d'autres comptent simplement beaucoup de véhicules électriques parce qu'ils vendent beaucoup de voitures en général.
L'Allemagne est un exemple de pays qui présente ces deux caractéristiques.
Elle possède le plus grand marché européen en termes de volume et la part des voitures entièrement électriques y est en augmentation.
La France est également un marché notable, avec des immatriculations de véhicules électriques en baisse de 15 % au premier semestre 2025, mais représentant toujours 23,4 % de toutes les immatriculations de voitures neuves, ce qui maintient le pays parmi les plus grands marchés de véhicules électriques d'Europe.
Les Pays-Bas sont un autre marché important pour les véhicules électriques, représentant 35,3 % des immatriculations de voitures neuves au premier trimestre 2025.
La Belgique se classe en bonne place, avec 31,3 % des immatriculations de voitures neuves au premier trimestre 2025.
Ainsi, ces quatre pays combinent donc une part de marché élevée des véhicules électriques, des volumes de vente élevés, ou les deux, ce qui en fait certains des meilleurs endroits pour s'approvisionner et vendre des véhicules électriques d'occasion.
La forte demande de véhicules électriques neufs se traduit par un approvisionnement régulier en modèles récents pour le marché de l'occasion, et une bonne infrastructure de recharge ainsi que des politiques favorables contribuent à maintenir l'intérêt des acheteurs.
Dynamique du marché des véhicules électriques en Europe : facteurs à prendre en compte
Les chiffres européens concernant les véhicules électriques sont déjà bons, mais certains facteurs pourraient contribuer à une croissance encore plus forte du marché dans les années à venir. Voici lesquels.
► Incitations et avantages fiscaux
De nombreux pays de l'UE offrent des subventions à l'achat, des réductions d'impôts ou des exonérations de frais d'immatriculation pour les véhicules électriques.
Vous trouverez un aperçu de ces incitations dans notre article dédié.
Ces incitations jouent un rôle important dans la stimulation de la demande, alors n'hésitez pas à vérifier celles qui s'appliquent à votre région.
► Densité de l'infrastructure de recharge
Le réseau de recharge européen a augmenté de 35 % en 2024 par rapport à 2023, et on compte désormais plus d'un million de points de recharge.
Le nombre de bornes de recharge devrait augmenter, ce qui signifie que posséder et conduire un véhicule électrique deviendra encore plus pratique pour un plus grand nombre de personnes à travers l’Europe.
► Afflux de véhicules électriques chinois
Des véhicules électriques abordables fabriqués en Chine font leur entrée sur le marché européen, offrant ainsi plus de choix aux acheteurs et faisant baisser les prix des véhicules électriques.
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FAQ
► Quel pays européen a le taux d’adoption de véhicules électriques le plus élevé ?
La Norvège affiche le taux d'adoption de véhicules électriques le plus élevé d'Europe.
Parmi les membres de l'UE, le Danemark, la Suède, la Finlande et l'Allemagne affichent les plus grandes parts d'immatriculations de voitures électriques neuves.
► Quel pourcentage de voitures en Europe sont électriques ?
En 2024, les véhicules électriques représentaient environ 23 % des nouvelles immatriculations de voitures particulières dans l’UE.
► Les véhicules électriques d’occasion valent-ils la peine d’être achetés en Europe ?
Tout à fait. Les prix sont plus intéressants, les bornes de recharge sont largement disponibles et de nombreux véhicules électriques d'occasion ont des batteries en bon état.
► Comment l’Europe se positionne-t-elle par rapport à la Chine en matière d’adoption des véhicules électriques ?
La Chine est le premier vendeur mondial de véhicules électriques. L'Europe occupe la deuxième place, mais connaît une croissance régulière.
► Quel modèle de véhicule électrique est le plus populaire en 2025 ?
La Tesla Model Y est le véhicule électrique à batterie le plus vendu en Europe au premier semestre 2025.
Le blog d'eCarsTrade présente des listes et des classements de véhicules :
