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7 conseils pour réparer les dommages mineurs à la voiture
Vendre une voiture avec des dommages mineurs réparés peut augmenter votre profit. Lisez notre guide sur la façon d'effectuer des réparations mineures sur votre voiture avec des dommages tels que des rayures, des bosses et des fissures.
Acheter une voiture endommagée et la réparer vous-même peut être un excellent moyen d'augmenter ses marges bénéficiaires pour vous en tant que concessionnaire automobile.
Égratignures, bosses, dommages au tissu ou au cuir, etc. - ce sont autant de dommages auxquels vous pouvez facilement trouver une solution de bricolage, économiser de l'argent et augmenter vos ventes. Tout ce dont vous avez besoin est une poignée d'outils et un peu de patience.
Avant de commencer à vous salir les mains, examinons certains des dommages mineurs les plus courants et ce que vous pouvez faire pour les réparer vous-même.
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1. Rayures |
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2. Bosses |
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3. Fissures de pare-brise |
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4. Intérieur endommagé |
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5. Dommages aux roues en alliage |
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6. Fissures de pare-chocs |
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7. Rouille de voiture |
Les dommages mineurs à la voiture les plus courants et les réparer vous-même
1. RAYURES
Les rayures peuvent être extrêmement faciles à obtenir. Tout ce dont vous avez besoin est une branche qui dépasse un peu trop ou une fraction de seconde d'erreur de calcul lorsque vous garez la voiture et les dégâts sont déjà là.
Pour comprendre comment résoudre une égratignure sur la voiture, nous devons d'abord comprendre les quatre couches qui composent le revêtement de tout véhicule - l'e-coat, l'apprêt, la couche de base et le vernis / couche de finition.
Comment déterminer la profondeur d'une égratignure ? Facile! Passez simplement votre doigt sur la rayure et voyez ce que vous ressentez. Si votre ongle ne s'accroche pas, bonne nouvelle, vous avez affaire à la rayure la plus simple de toutes - la rayure de la couche transparente.
Votre ongle s'accroche à la rayure ? C'est une rayure plus profonde qui coupe la couche de base ou même l'apprêt et le processus de réparation prendra plus de temps et d'outils.
Commençons par la rayure la plus facile à résoudre, qui est une rayure de la couche transparente.
Égratignures mineures - Stylo à peinture transparente
Les stylos de peinture transparents ne contiennent en fait aucune couleur, uniquement de la laque transparente. Vous pouvez donc imaginer que cette solution ne fonctionnera que pour les petites rayures sur la couche de finition.
Ces stylos ne feront que masquer les dégâts au lieu de les résoudre, comme mettre un pansement sur une coupure.
Comme pour toutes les réparations, vous devez d'abord nettoyer et sécher la zone affectée. Ensuite, utilisez simplement le stylo sur la rayure. Le stylo masquera quelque peu la rayure mais elle sera toujours visible de près.
Égratignures mineures - Stylos de peinture de couleur
Certainement une mise à niveau du stylo de peinture transparent ! Ces stylos contiennent de la peinture et le processus nécessite plus d'étapes, même s'il reste incroyablement simple.
Vous pouvez acheter des stylos de peinture moins chers dans des couleurs de base préfabriquées comme le blanc, le noir, le rouge, etc. Cependant, le risque qu'il ne corresponde pas à la couleur de votre voiture est élevé et il peut être encore pire après la "réparation".
Une meilleure solution consiste à faire fabriquer un stylo de peinture personnalisé pour que vous puissiez parfaitement assortir les couleurs en fonction du code de couleur de votre véhicule, c'est-à-dire la couleur de peinture d'origine de votre voiture. Voici un exemple de comment trouver le code couleur de votre BMW .
Maintenant que vous disposez d'un stylo peinture standard ou personnalisé, voici comment les utiliser :
- Nettoyez et séchez la zone avec la rayure.
- Appliquez une fine couche d'apprêt sur la rayure et attendez qu'elle sèche.
- Assurez-vous que le stylo est prêt à fonctionner en le pompant sur une autre surface dure (pas la voiture). Lorsque vous voyez la peinture sortir, essuyez l'excédent et appliquez-le sur le véhicule.
- Laissez sécher la peinture, puis scellez-la avec une couche de finition.
- Polir et cirer.
Égratignures mineures - Élimine les rayures de voiture
Une autre solution pour les rayures qui affectent la couche de finition est les décapants de rayures. Ce sont essentiellement des composés micro-abrasifs qui éliminent les rayures en enlevant la couche de finition du revêtement de la voiture. En bref, ils enlèvent la rayure en la polissant physiquement.
Il est essentiel que la couche de base ne soit pas affectée par la rayure car ces composés dépendent de l'existence d'une couche sous la rayure.
L'avantage le plus important de cette option est que vous n'avez pas à vous soucier de trouver la correspondance exacte des couleurs, comme avec les stylos de peinture. L'éliminateur de rayures le plus populaire de ce type est l'emblématique T-Cut .
Voici comment utiliser un anti-rayures :
- Nettoyez et séchez la zone.
- Appliquez la solution ou la pâte en mouvements circulaires, en vous assurant de vous concentrer sur la zone affectée.
- Frottez doucement jusqu'à ce que vous ne voyiez plus la rayure.
- Prenez un chiffon propre et essuyez tout excès de produit.
- Cirez généreusement car cette zone n'a plus sa couche supérieure protectrice.
Rayures plus profondes - Enduits et peinture
Malheureusement, certaines rayures nécessitent plus qu'un stylo à peinture ou un kit de suppression des rayures. Dans les cas où la couche de base ou la couche d'apprêt a été endommagée ou si la zone affectée est trop grande, vous aurez besoin de quelques outils supplémentaires et d'un peu de patience.
Voici ce dont vous aurez besoin :
- Amorce en aérosol
- Peinture en aérosol de la couleur de votre voiture
- Pulvériser une couche transparente
- papier de verre grain 600
- papier de verre grain 180
- papier de verre grain 80
- Bloc de ponçage
- Mastic de carrosserie
Et c'est tout le processus:
- Comme toujours, nettoyez et séchez la zone.
- Commencez par utiliser le papier de verre grain 180 pour lisser toute la surface de la rayure.
- Une fois que toute la zone est lisse, retirez la poussière de papier de verre avec un chiffon propre et appliquez une fine couche de mastic pour le corps.
- Attendez que le mastic pour le corps sèche complètement.
- Poncez le mastic séché avec un papier de verre de grain 80/180 pour lisser complètement la surface.
- Utilisez du ruban adhésif et des feuilles de plastique pour isoler la zone du reste de la voiture.
- Vaporisez trois couches d'apprêt en vous assurant que chaque couche est sèche avant d'appliquer la suivante.
- Lissez-le à nouveau avec du papier de verre grain 80.
- Vaporisez la peinture en 3-4 couches jusqu'à ce qu'elle ait l'air naturelle.
- Terminez par une couche de vernis transparent.
Pour l'intégralité du didacticiel, consultez cette vidéo Youtube .
2. Bosses
Les bosses sont un autre dommage typique que vous vous retrouverez inévitablement à réparer en tant que commerçant automobile cherchant à réaliser un profit en réparant et en vendant des voitures. Une bosse est une zone d'indentation causée principalement par une collision ou des projectiles comme la pierre ou la grêle. Comme pour les rayures, les solutions aux bosses varient d'extrêmement faciles à celles nécessitant plus d'outils.
Petites bosses - Piston
Cela peut sembler bizarre, mais croyez-nous, cela fonctionne. Tout ce dont vous avez besoin est une ventouse (celle de vos toilettes) et de la vaseline.
- Commencez par nettoyer et sécher la zone de la bosse.
- Étalez un peu de vaseline sur les bords du piston, puis placez le piston sur la bosse.
- Travaillez le piston jusqu'à ce que la bosse ressorte. C'est si facile!
Petites bosses - Ventouses
Semblable à la méthode du piston, celle-ci est utilisée pour les bosses plus mineures. Le processus est exactement le même. Vous pouvez utiliser de l'eau à la place de la vaseline pour que les gobelets forment un joint sous vide sur la bosse. Ensuite, tirez les tasses et répétez le processus jusqu'à ce que la bosse ressorte.
Bosses mineures et plus grandes - Tirage de colle
Le tirage à la colle est une technique PDR (Paintless Dent Removal) très populaire et efficace. Vous pouvez utiliser de la colle en tirant seule mais elle est généralement également combinée avec des tiges métalliques utilisées pour « masser » la bosse de l'autre côté (si elle peut être atteinte).
Si vous ne pouvez pas atteindre la bosse de l'autre côté du panneau, vous ne pouvez utiliser que de la colle. Comment ça marche exactement ?
Tout d'abord, procurez-vous n'importe quel kit de bricolage sur le marché, comme celui-ci .
- Choisissez la bonne taille des tirettes pour la taille de votre bosse.
- Faites chauffer le pistolet à colle et appliquez une quantité généreuse de colle au bas des languettes.
- Collez les tirettes sur la bosse et attendez que la colle sèche.
- Placez l'outil de traction sur les languettes et commencez à tirer.
- Les bosses doivent ressortir à chaque mouvement. Répétez le processus jusqu'à ce que les bosses soient sorties.
- Enlevez tout résidu de colle avec de l'alcool.
Dans le processus de collage, il y a de fortes chances que vous créiez des zones surélevées. Vous pouvez les lisser en utilisant un marteau qui est généralement fourni dans les kits de bricolage comme ceux-ci. Tapez sur les zones surélevées très doucement et en mouvements circulaires.
Pour les dommages causés par la grêle ou tout autre dommage où vous pouvez facilement accéder à l'autre côté de la zone touchée, vous pouvez combiner le tirage à la colle avec des barres PDR spéciales . Tout d'abord, chauffez la zone bosselée avec un sèche-cheveux, afin que la peinture ne se fissure pas, puis utilisez les barres pour repousser doucement les bosses. Cela créera, encore une fois, probablement des zones surélevées mais vous pouvez résoudre ce problème avec le marteau en caoutchouc et les tapoter doucement vers le bas.
Jetez un oeil à cette vidéo Youtube pour le tutoriel complet sur la façon de combiner le tirage de colle et les barres PDR.
3. FISSURES DU PARE-BRISE
Croyez-le ou non, il existe un kit de réparation pour tout, y compris les fissures du pare-brise, tant que les dégâts ne sont pas trop importants. Des kits comme ceux-ci fonctionnent mieux sur des dommages mineurs et peuvent être assez efficaces pour les réparer. Si vous avez une fissure qui éclate comme une toile d'araignée, le pare-brise est irréparable et doit être remplacé. Gardez à l'esprit que les dommages peuvent encore être visibles si vous les regardez de près mais les résultats peuvent également être époustouflants.
Voici comment le kit fonctionne en bref :
- Nettoyez et séchez le pare-brise avec un chiffon en microfibre et de l'alcool à friction.
- Appliquez la résine liquide fournie sur la fissure en suivant les instructions du kit.
- Créez un joint sous vide avec les outils fournis et attendez que la résine sèche.
- Retirez l'excès de résine avec le rasoir de sûreté fourni.
Pour l'ensemble du processus et des instructions détaillées, jetez un œil à cet incroyable tutoriel Youtube .
4. INTÉRIEUR ENDOMMAGÉ
Jusqu'à présent, nous avons parlé des dommages extérieurs mais vous devez également faire attention aux dommages intérieurs. Après tout, l'intérieur de la voiture est l'endroit où votre client passera le plus clair de son temps.
Les dommages intérieurs mineurs les plus courants comprennent les déchirures des tapis, le vinyle endommagé, les déchirures du cuir et les mauvaises odeurs.
Dommages mineurs à la moquette
Si vous rencontrez une petite déchirure dans le tapis, ne cherchez pas plus loin que le bon vieux combo aiguille et fil. Un point courant résoudra tous vos problèmes.
Vous pouvez acheter un kit de réparation de tapis de voiture si vous avez affaire à un petit trou ou à une brûlure dans le tapis. Avec l'aide de ce kit, vous pourrez découper la zone affectée et la remplacer par un morceau de tissu du kit. Cette pièce de remplacement est ensuite collée sur le bas du tapis, et le tour est joué !
Dommages au vinyle et au cuir
Oui, vous l'avez deviné - il existe un kit de réparation de vinyle et de cuir. Mélanger les couleurs fournies pour obtenir la couleur exacte de votre vinyle/cuir concerné nécessite un peu d'essais et d'erreurs mais cela en vaut la peine.
Vous pouvez également utiliser un composé de réparation pour cuir ou du cuir liquide pour réparer les fissures et les trous du cuir.
Mauvaise odeur
Pas exactement un dommage mais certainement quelque chose que vos clients n'aimeront pas. Vendre une voiture qui sent bon vous fera marquer des points supplémentaires auprès de vos clients et vous donnera une allure super professionnelle.
Le bicarbonate de soude est le moyen le plus simple et le moins cher de se débarrasser des mauvaises odeurs ou de désodoriser n'importe quel textile. Saupoudrez une quantité généreuse de bicarbonate de soude sur n'importe quelle surface textile intérieure de la voiture et laissez-la reposer pendant quelques heures, ou mieux encore, toute la nuit. Aspirez soigneusement le bicarbonate de soude et dites adieu aux mauvaises odeurs.
5. DOMMAGES AUX JANTES EN ALLIAGE
Les jantes en alliage peuvent rapidement se rayer, en particulier sur les bords de la roue. Le processus de réparation est similaire à la façon dont vous traiteriez n'importe quelle égratignure.
Les kits de réparation en alliage sont simples et vous fourniront du papier de verre, du mastic et de la peinture. Comme toujours, ceux-ci sont mieux adaptés pour des dommages plus mineurs sur les bords de la roue. Avant d'acheter le kit, assurez-vous que la peinture fournie correspond à la couleur de votre jante en alliage.
Voici comment utiliser un kit de réparation de jantes en alliage :
- Commencez par nettoyer soigneusement la roue pour enlever toute la saleté.
- Lissez la zone endommagée avec du papier abrasif (fourni dans le kit).
- Utilisez le mastic fourni pour remplir les rayures et laissez sécher.
- Lissez-le à nouveau avec du papier de verre.
- Appliquez du ruban de masquage pour isoler la zone avant d'appliquer la peinture.
- Peignez sur le mastic et attendez que la peinture sèche entre les applications.
- Appliquez une couche de finition pour sceller la peinture.
6. FISSURES DU PARE-CHOCS
Les pare-chocs sont faciles à endommager puisqu'ils sont le premier point de contact en cas de collision et de nos jours, ils sont en plastique. Ainsi, même si une fissure de pare-chocs semble effrayante, elle est assez facile à réparer à l'aide d'un peu de colle, de mastic et d'une nouvelle couche de peinture.
Les fissures de pare-chocs sont peut-être la seule chose dans cet article qui est légèrement plus complexe et nécessite plus de compétences mais nous sommes là pour vous expliquer le processus étape par étape !
Vous devrez vous préparer à beaucoup de ponçage, de scellement, de collage et de peinture. Tout d'abord, vous aurez besoin d'un kit de réparation de fissures de pare-chocs. Ces kits ne sont livrés qu'avec des charges en plastique, vous devrez donc acheter de la peinture et une couche de finition séparément.
Comment utiliser un kit de réparation de pare-chocs :
- Retirez complètement le pare-chocs pour accéder à l'intérieur de celui-ci.
- Poncez le bord de la fissure (de l'intérieur) afin que les bords de la fissure et lisse. Le mastic plastique pourra ainsi mieux tenir.
- Utilisez un peu d'acétone ou d'alcool pour nettoyer la fissure à l'intérieur et à l'extérieur.
- Maintenant que les bords ont été poncés, utilisez du ruban de masquage solide pour rattacher les deux côtés de la fissure l'un à l'autre (à l'extérieur). N'utilisez pas de ruban adhésif à l'intérieur car c'est là que vous appliquerez le mastic. L'intérieur doit encore montrer la fissure.
- Utilisez le remplisseur de pare-chocs pour remplir la fissure à l'intérieur.
- Laissez-le reposer toute la nuit pour laisser le mélange de liaison faire sa magie.
- Retirez le ruban de masquage pour révéler à quoi ressemble la fissure à l'extérieur. Il devrait être lisse.
- Suivez les mêmes étapes que dans notre tutoriel "Rayures" - remplissez avec du mastic, poncez à nouveau et repeignez.
Regardez cette vidéo Youtube pour un tutoriel détaillé sur le processus de réparation des fissures du pare-chocs.
7. ROUILLE VOITURE
La rouille se produit lorsque le fer entre en contact avec de l'oxygène et de l'eau. Habituellement, il est préférable de prévenir la rouille de surface avec de la cire, mais si vous achetez une voiture avec des dommages de surface causés par la rouille, ne vous inquiétez pas, c'est très facile à résoudre.
Comment savoir si de la rouille se forme sur la surface du véhicule ? Facile - bulles sous la peinture. Les bulles signifient que la peinture n'est plus attachée à la couche de métal de base, de sorte que l'eau et l'air peuvent s'accumuler entre les deux. Ces zones développeront de la rouille.
Voici comment enlever la rouille d'une voiture d'occasion :
- Commencez par utiliser un papier de verre grossier de grain 80 ou un disque de ponçage mécanique pour éliminer toute trace de rouille visible. Le but est d'atteindre la couche de base - la couche métallique.
- Pour ce processus, vous aurez besoin de pâte de fibre de verre. Mélangez-le avec la bonne quantité de durcisseur et appliquez-le sur la zone endommagée.
- Attendez que la pâte durcisse et poncez tout excédent.
- Appliquez du mastic pour carrosserie et suivez exactement les mêmes étapes décrites dans le didacticiel "Rayures" - remplissez avec du mastic, poncez à nouveau et repeignez.
Pour un guide très détaillé sur la façon de réparer les dommages causés par la rouille, jetez un œil à ce tutoriel .
Dommages mineurs à la voiture que vous pouvez facilement réparer vous-même
Réparer les dommages mineurs sur les voitures d'occasion que vous achetez en tant que commerçant automobile peut être très facile et augmenter vos bénéfices. Les véhicules qui ont été réparés se vendent en fait plus cher que de les vendre avec quelques rayures à un prix inférieur. De plus, vos marges bénéficiaires sont encore plus élevées, étant donné que les véhicules légèrement endommagés sont moins chers à l'achat. C'est une situation gagnant-gagnant!
Il est important de savoir que les dommages mineurs sont extrêmement normaux pour les voitures d'occasion et en tant que tels, ils vous permettent de réparer la voiture et de la vendre à un prix plus élevé. Par conséquent, nous vous recommandons de consulter notre page Conformité qualité pour bien comprendre quels dommages mineurs ne sont pas considérés comme des motifs valables de réclamation après votre achat.
Cet article vous aidera à vous sentir préparé et confiant pour résoudre tout dommage mineur, qu'il s'agisse d'une petite égratignure ou d'une bosse ou d'une fissure de pare-chocs à part entière. Assurez-vous de vous équiper des bons outils et de la patience !
